Cuando un motor se calienta o vibra, la causa suele ser instalación/carga/tensión, no “mala suerte”. Este diagnóstico en 10 minutos te ayuda a identificar lo más común antes de cambiar el motor.
Checklist en 10 minutos
- Medir corriente por fase
¿Está arriba del FLA de placa? ¿Hay desbalance?
- Revisar tensión
Tensión baja o desbalanceada causa calentamiento y vibración.
- Escuchar rodamientos
Ruido metálico / “grava” = posible rodamiento.
- Ventilación
¿Ventilador sucio, rejillas tapadas, ambiente caliente?
- Alineación / acople
Desalineación causa vibración y carga extra.
- Base y anclajes
Patas flojas o base débil amplifican vibración.
- Carga mecánica
¿Bomba/compresor trabajando fuera de punto? ¿Atascos?
- Calidad de energía
Armónicos (VFD), picos, mala tierra.
- Temperatura por zonas
Calor en terminales = conexión floja.
- Historial
Si se repite, el problema suele ser sistema (no motor).
Síntoma → causa → acción rápida
| Síntoma | Causa probable | Acción |
|---|---|---|
| Calienta rápido sin carga alta | Tensión baja / ventilación deficiente | Medir tensión, limpiar ventilación |
| Vibra y suena | Desalineación / base floja | Alinear, reapretar, reforzar base |
| Dispara al arrancar | Arranque pesado / inrush alto | Revisar control: soft starter o VFD |
| Terminales calientes | Conexión floja / cable mal dimensionado | Reapretar y revisar calibre |
| Rodamientos fallan seguido | Desalineación / carga radial / contaminación | Revisar montaje, sellado y lubricación |
¿Cuándo sí conviene cambiar el motor?
- Bobinado con olor a quemado, disparos por aislamiento o daño interno confirmado.
- Rodamientos y eje dañados con evidencia de juego excesivo.
- Motor sobredimensionado/subdimensionado para la aplicación (problema crónico).
- Necesitas eficiencia/control: migrar a alta eficiencia + VFD en bombas/ventiladores.
¿Te ayudamos a diagnosticar y recomendar reemplazo?
Envíanos: FLA de placa, voltaje, tipo de carga, síntomas y fotos del montaje.
Preguntas frecuentes
¿Qué temperatura es “normal” en un motor?
Depende de clase de aislamiento y ambiente. Lo importante es tendencia: si sube respecto a lo habitual, investiga causa.
¿La vibración siempre es del motor?
No. Muchas veces viene de base, alineación o del equipo acoplado.
¿Un VFD puede aumentar temperatura?
Puede si está mal configurado o la ventilación no es adecuada. Revisa parametrización y cableado.
